隧道智能照明控制系统

其实除了工厂、办公楼这样的楼宇场景，还有一个场景也有照明的必要性，那就是——隧道。

公路隧道属于半封闭空间，自然光无法完全照射，因此白天也需要补充照明。与普通道路照明相比，隧道照明更加注重于安全性，舒适性以及节能性。不间断的照明在带来光亮的同时也造成了大量的电能消耗。在确保安全舒适的情况下，降低能耗从而降低碳排放，是现在以及未来智慧隧道建设过程中越来越关键的内容。

本文带来菲尼克斯智能照明系列解决方案的另一个方向——隧道智能照明控制系统。

它更高效;

它更节能;

它更安全。

菲尼克斯隧道智能照明控制系统

它是一种软、硬件一体的控制柜隧道智能照明解决方案。其核心是基于PLCnext开放平台开发的控制柜整体解决方案，适用于多种应用场景;成熟的软件让用户只需进行参数配置即可快速创建安全、舒适、节能的隧道照明系统。

解决方案

根据现场实际，可分为以下两种方案：

01 | 基本照明控制方案(BTS-Basic Tunnel Solution)

BTS为纯开关回路控制(继电器)，主要应用于无调光需求的场景。通过将灯具分组，在不同的场景下通过灯光组的照度组合达到照明的需求，同时在一定程度上能达到电能节约的目的。BTS解决方案简单、经济且部署极为快速，非常适用于短隧道照明以及隧道照明的改造。

02 | 增强照明控制方案(TLA-Tunnel Lighting Advance)

TLA使用调光技术实现。通过时间表的设置，检测不同时间的车流和光照强度，以此来控制隧道内灯的亮度。

TLA相较于BTS(基本照明控制方案)具有更多的优势：

1、更节能

亮度的平滑调节，避免了照度跳跃带来的能源损耗;

2、更高效

带有可视化触摸屏，用户只需要安装柜体并在屏上操作，进行参数配置，无需编程，同时也支持为特定的用户定制开发;

3、更安全

隧道入口灯具的调光，让人眼更容易适应突然变化的环境，从而减少事故的发生概率;隧道内灯具的调光，让人眼感到更加舒适，减少疲劳驾驶带来的事故发生概率。

从2009年开始，菲尼克斯电气就致力于为中国高速公路行业提供可靠、稳定和开放的隧道自动化系统解决方案，至今已完成了近230条高速公路隧道业绩。在北京延崇高速、上海延安东路隧道、济南穿黄河隧道等众多国家重点项目中，菲尼克斯都提供了包括PLC、IPC、防雷等在内的软硬件成套解决方案，包括成熟的隧道监控系统和隧道智能照明控制系统。

（菲尼克斯自动化）