需求分析

　　在冰雪覆盖的水域航行是航运公司所熟知的风险，这种自然条件形成的风险是科考船极区航行的最大威胁，北极地区的航行具有明显的季节性，恶劣的气象条件，航行周期短，严峻的冰况等妨碍着船舶的航行安全，即使在开阔水域中驾驶科考船非常具有挑战性。当需要在冰雪覆盖的水域中进行此操作时，变得更加困难和危险。航运公司越来越关注零级作业期间冰级科考船的安全性，并正在寻找能够帮助远距离探测北极水域冰的设备，以避免碰撞。以上需要热成像仪帮助，并且需要确保热像仪能够在恶劣的北极条件下运行。

方案视频介绍

　　科考船上安装FLIR M364C 红外热像仪，可以助力科考船在冰雪覆盖的水域中运行。

　　运行的船舶的前桅上安装“红外热像仪”用于冰探测，FLIR M-364c 可提供640的清晰热图像，640x 480像素。它无需任何操作。它可以帮助冰级科考船的船长安全地穿过冰雪覆盖的水域。

热成像检测冰的原理

检测冰的方法

　　在北极水域中，冰并不总是容易被发现。雷达也不能，较小的碎片更难以通过雷达探测到。在汹涌的海洋条件下尤其如此，雷达从浮冰返回的可能会在所谓的“海杂波”中丢失，这意味着波浪出现在雷达图像上，因此难以区分冰与波浪。

　　在白天，可以通过目视检查来补偿雷达在某些条件下检测冰的能力。在漫长的极夜，由于缺乏光线，这项任务变得非常困难，即使在白天的稀缺时间内，能见度也可能受到雾或雪的限制。在夜间，黑暗与雾或雪的结合会限制常规视力进一步检测冰灾的能力。探照灯仅照亮其光束窄路径中的物体。

方案优势分析

优势一、专利Color Thermal Vision?（CTV）技术和FLIR MSX?成像技术为海员增强态势感知， 自动提醒您路径中的障碍物

效果对比

普通夜视效果图

M300系列彩色热视觉效果图

使用Color Thermal Vision?技术处理前和处理后的热像图对比

　　该技术可从高清可见光相机中提取边缘和边界，并将这些元素与热像图相融合，从而提升操作人员对远处物体的视觉识别能力。

优势二：FLIR高精尖的双光融合技术

　　热成像与高清可见光彩色视频相融合：
　　以增强对夜间的浮标和船只的识别；在高寒地区使用识别冰山和冰面，可见光可识别细节。

优势三、透雾功能，视频跟踪功能；夜航功能

　　FLIR M-324C生成的热图像都可以在安装在科考船上的LCD显示屏上看到。屏幕上的热图像可以立马让船长和船员知晓是否有冰，以便他们晚上也可以更安全地穿越冰原。

优势四、陀螺稳像功能

　　稳定的视野，在波涛汹涌的海面上稳定地观察目标：

优势五、接入智能船舶视觉感知系统，实现雷达联动

　　是让视觉系统中融合AIS数据，雷达数据和电子海图数据，为船舶自主航行提供感知能力，让动力系统数据和感知数据自由交互，为船舶在海上自由航行提供安全保障。FLIR M364c热成像仪可以提供更宽广的视野，从而提供更好的态势感知能力。

　　FLIR M300光电系统搭配Ramarine 雷达联动功能，实现提供全方位的态势感知，识别锁定目标，持续跟踪，茫茫大海，让"你“无处遁形。

　　ClearCruise AR可在M300热像仪的实时视频上显示AIS目标、海图对象和航标，使得导航更加安全。·双轴机械稳定实际上消除了俯仰、垂荡和偏航的影响

应用案例