这款全新的涡轮增压器针对高性能柴油机进行了优化，使功率密度较常规额定值提高20%。因此，单级涡轮增压系统的应用可扩展至现今二级涡轮增压系统的应用领域。

　　芝加哥，2016年10月13日。在2016年大马力发动机峰会(High Horse Power Summit 2016)上，ABB推出高速柴油机专用涡轮增压器，以帮助用户延长运行时间、提高功率密度和降低运行成本。该系列产品将于2017年正式面市。

　　高速柴油机通常面临严峻的运行环境，转速和负荷变化范围大，这款名为TPX44-H涡轮增压器正是针对高速柴油机的运行特点而研发和设计。这款新型涡轮增压器适用于额定功率范围1-3.5 兆瓦的发动机，能够帮助从发电机组到非道路载重车的各种应用实现强大的功率密度。

　　例如，发电机组中的发动机在恒速条件下运行，从长时间运行的常规发电应用到高额定功率的备用发动机组应用。矿用非道路载重车的发动机则要求极为苛刻，循环应用需经受高温、低压、高海拔的考验，通常伴随高频振动。

　　ABB涡轮增压系统全球高速机产品组负责人Rolf Schweizer表示：“在严苛的工作条件下最大限度地延长运行时间是我们进行设计时考虑的一个重点因素。与应用于其他大型发动机的涡轮增压器相比，这一新产品的零部件和功能接口的数量大大减少。通过这种设计，涡轮增压器能够确保高速柴油机的性能在极端工作条件下丝毫不受影响。全新TPX44-H将ABB 涡轮增压器所著称的高可靠性和耐久性带入了高速柴油机的应用领域。”

　　不仅如此，ABB工程师基于现场验证的经验，将TPX44-H的大修间隔时间从行业主流的10000运行小时数延长至20000运行小时数，帮助用户进一步延长设备运行时间。

　　这款全新的涡轮增压器针对高性能柴油机进行了优化，使功率密度较常规额定值提高20%。因此，单级涡轮增压系统的应用可扩展至现今二级涡轮增压系统的应用领域。模块化设计可实现多种效率的优化调整，例如针对恒速发电应用的满负荷的优化调整和针对变速非道路重载车部分负荷的调整优化。宽广的压气机图谱满足大范围应用市场的要求，同时满足发动机制造商为多种应用提供标准化发动机平台的需求。另外，TPX44-H涡轮增压器的主要特色也能够满足性能近似柴油机的燃气内燃机的最新发展趋势。

　　与所有ABB新型涡轮增压器一样，TPX44-H需通过一系列严格的内部验证程序。这些验证试验综合了涡轮增压器将面临的严苛的运行工况和环境条件。除了在ABB的燃烧室试验台架上进行的包含超过12项针对性的机械验证外，还包括广泛的发动机试验和现场试验，以确保设备运行的安全、可靠。

　　ABB涡轮增压系统是生产和维护500kW到80+MW 柴油机和燃气机用涡轮增压器的行业领导者。我们先进的创新技术助力客户提高绩效、减少排放和降低燃油消耗，即使是在最严苛工况下。约200000台 ABB涡轮增压器应用于全球的船舶、发电站、机车和大型非道路车辆。我们在全球50多个国家拥有100多座服务站和广泛的服务产品组合，确保随时随地为客户提供原装备件和原厂服务。

　　ABB是全球电力和自动化技术领域的领导企业，致力于帮助电力、工业、交通和基础设施等领域客户提高业绩，同时降低对环境的影响。ABB集团业务遍布全球近100个国家，拥有13.5万名员工。ABB在中国拥有研发、制造、销售和工程服务等全方位的业务活动，员工1.8万名，拥有40家本地企业和遍布全国147个城市的销售与服务网络。