近日，ABB集团宣布在华首个轨道交通系统综合研发中心正式落户广州。ABB将为华引入轨道交通车辆牵引的核心技术和新生产项目，并在恰当时机扩资增产。

　　7月9日，瑞士ABB集团宣布，其在华首个轨道交通系统综合研发中心正式落户广州。中心落成以后，ABB将为华引入轨道交通车辆牵引的核心技术和新生产项目，并在恰当时机扩资增产。

　　致力转型升级

　　该项目是广东省为加快产业转型升级所做的尝试之一。在去年11月份举办的广东经济发展国际咨询会上，广东省先后与美国艾默生、法国电力集团等世界知名企业签署了9个合作项目，涉及科研合作、医疗卫生、新能源汽车等领域，ABB集团在穗设立轨道交通综合研发中心的项目也位列其中。

　　研发中心的成立并不是ABB和广州的第一次合作。自1997年起，ABB集团就开始参与广东省内轨道交通项目，广州地铁一号线的低压供电设备即是由其提供。随后几年，ABB不断扩大其业务范围，并逐渐参与到各个轨道交通项目之中，广州地铁九号线的建设，ABB也参与其中。

　　带来牵引技术

　　ABB此次主要带来的牵引技术，是指为列车提供所需动力及制动力，并用于控制列车电机工作的系统。主要由高速开关、变流设备、主电路、控制单元、制动电阻等部件组成，相当于是整个列车的“心脏”。此前，ABB曾为深圳地铁龙华线提供列车牵引系统。

　　据了解，目前，我国城市轨道交通建设在涉及安全性的核心软硬件的设计与生产能力上，仍然需要外企的帮助。各大轨道交通建设项目上，也随处可见西门子、庞巴迪等国外知名企业的身影。而此次研发中心的成立，在致力于牵引系统的设计和开发的同时，也旨在促进牵引变流器部件的国产化。

　　ABB集团

　　瑞士一家在电力和自动化技术领域的领先厂商，本届巴西世界杯，ABB集团为比赛场地提供接触器、变电站等服务。在前几天出炉的财富500强榜单中，ABB集团以418.48亿美元的年营业收入排在第259位。