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南极大营救背后鲜为人知的动力技术

  2014年01月10日  

  2013年圣诞前夕,俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船在南极附近被海冰围困,无法动弹。收到求救信号后,中国“雪龙”号破冰船勇闯浮冰,将俄罗斯船只的被困乘客转移到安全地带,并最终于2014年1月7日与“绍卡利斯基院士”号双双返回安全海域。除了“雪龙”号,其它一些船只也参与了救援,其中包括美国海岸警卫队所属的全球性能最出色的破冰船之一– “北极星”号。它和“雪龙”号都安装了ABB涡轮增压器。

  “雪龙”号能够在1.1米厚的冰面上连续开辟通路;“北极星”号可以撞破相当于2层楼高的6米厚冰层,这些都离不开强大的动力系统,而ABB涡轮增压器在其中扮演了重要角色。这还得从破冰船的动力来源 - 内燃机的工作方式说起。

  ABB涡轮增压器

  内燃机工作的时候与人体呼吸类似,以吸入空气 - 燃烧燃料 - 产生推力 - 排放废气为周期循环。要增强内燃机的“体力”,提高“肺活量”让更多空气参与燃烧是一个好办法。ABB涡轮增压器可以巧妙地“回收”废气携带的剩余能量,并利用它们将更多新鲜空气压缩到内燃机里面,从而把输出功率提高3倍;此外,由于ABB涡轮增压器相当于对废气进行再利用,内燃机燃料消耗率也能够降低10%。

  ABB涡轮增压器应用广泛,除船舶以外,铁路机车、电站、陆地及海上油气开采设施、重型卡车等都可以借助涡轮增压器提升动力,节约燃料。

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