· 成功首航：西门子、钻石飞机公司和欧洲航空防务及航天公司(EADS)在巴黎航展上展出了第二代串联式混合动力飞机DA36 E-Star 2。

　　· 西门子为该飞机提供的全集成驱动系统具有灵活的扩展性，适合商业运营——理论上可适用于载客量达 100 人的飞机。

　　在巴黎布尔歇航展中，西门子、钻石飞机公司和EADS展示了第二代串联式混合动力飞机DA36 E-Star 2。今年6 月 1 日，该飞机在奥地利维也纳新城机场成功完成了一小时的首航。这是继2011 年初步测试成功后，三家公司在联合开发工作上取得的最新进展。由于采用了先进的全集成驱动技术，该飞机可以实现静音起飞，并能够使燃料成本和排放量降低 25%;同时，第二代混合动力飞机与 2011 年的同款机型相比，全机净重减少约 100 公斤。这些都意味着该类型飞机可以支持的实际运载量和航程已经达到了商用飞机的要求。

　　DA36 E-Star 2的推进系统包括一套西门子全集成驱动系统、一台发电机及一台小型汪克尔发动机(Austro Engine Wankel)。驱动系统在起飞期间可提供80千瓦的输出功率，持续输出功率则为65千瓦。西门子提供的全集成驱动系统包括电机以及配套的电力电子装置和齿轮箱，总重量只有13公斤。全集成驱动系统的功重比为5千瓦/千克，其持续输出功率是首款原型电机的两倍，约是标准工业电机的六倍。当飞机起飞或滑行时，飞机可以从电池中获取能量，当飞机在空中进入巡航状态时，飞机上的电池可以进行充电。这种电池由 EADS 创新工场(IW)(EADS公司的研究和技术部门)提供。

　　“这种技术可灵活定制，并将很快应用于小型飞机，未来可以用于载客量为50至 100人的商用飞机，这无疑将帮助航空业变得更加环保。”西门子股份公司工业业务领域驱动技术集团首席执行官 Ralf-Michael Franke (方润朗) 指出，“这一技术上的里程碑虽仍处于发展过程中，但再次证明了西门子‘全集成驱动系统’理念是驱动技术未来发展的方向。它还展示了全集成理念能够适用于不同行业和应用，帮助提高设备的效率和动力。”

　　在巴黎航展期间，西门子、钻石飞机公司和EADS还签署了一份在混合电动飞行器领域加强合作的声明。

　　图片说明：DA36 E-Star 2 一小时的首航证明了这种串联式混合电驱动技术适用于商业航空应用。

　　图片说明：在钻石飞机公司维也纳新城机场完成一小时的首航后，DA36 E-Star 2成功着陆。西门子驱动技术集团为了实现这种混合动力驱动系统在飞机上的应用，运用了工业应用领域的驱动和工程专业技术知识。

　　图片说明：DA36 E-Star 2 全集成驱动系统具有紧凑、轻便的特点，其持续功重比为 5 千瓦/千克。

　　关于西门子在中国：

　　西门子股份公司是全球电子电气工程领域的领先企业，创立于1847年。主要业务集中在工业、能源、医疗、基础设施与城市四个业务领域。西门子自1872年进入中国，140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持，并以出众的品质和令人信赖的可靠性、领先的技术成就、不懈的创新追求，确立了在中国市场的领先地位。2012财年(2011年10月1日到2012年9月30日)，西门子在中国的总营收达到63.5亿欧元。今天，西门子在中国拥有超过30,000名员工，建立了17 个研发中心、75家运营企业*和41个分公司，已经发展成为中国社会和经济不可分割的一部分，并竭诚与中国携手合作，共同致力于实现可持续发展。

　　* 该数据系指西门子在中国开展持续运营的公司。

　　西门子工业业务领域:

　　作为全球领先供应商之一，为工业客户提供创新环保的产品与解决方案。凭借完整的自动化技术与工业软件、扎实的行业市场专业以及以技术为基础的服务，工业业务领域帮助客户提高生产力、效率和灵活性。工业业务领域由工业自动化集团、驱动技术集团、客户服务以及冶金技术部构成。

　　西门子工业业务领域驱动技术集团:

　　西门子工业业务领域驱动技术集团是电气和机械装设备整个驱动链的领先供应商。为客户提供创新、可靠、高效和高质量的产品、系统、解决方案。 驱动技术集团广泛服务于制造和流程工业以及建筑和能源领域等行业市场。该集团用其先进的产品和解决方案帮助客户提高生产率，能源利用率以及产品生产的可靠性。