摘要：随着目前车用电子设备的普及与技术提升，传感器的机动车行业中的应用日渐广泛，快速增长的机动车保有量直接带动车用传感器的市场发展。汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。

　　感器的应用是多元化的，它是国防、科研以及民生等领域都有着非常广泛的应用。目前，伴随着机动车的快速增长以及机动车电子技术的不断进步，车用传感器的市场前景也受业界看好，但是国内产车用传感器行业由于先天技术条件限制，发展不是那么乐观。

　　目前，随着生活质量的提高，人们对于机动车的需求每年都呈现快速上升趋势。截至2012年底，全国机动车保有量已达2.4亿辆，18个城市进进入百万俱乐部。整个的保有量还处于不断上涨当中。同时，机动车数量的不断上涨也刺激着众多行业的利好发展，汽车生产，无疑是当前自动化技术应用程度较高的行业之一，对于工业机器人的市场需求增长的影响也是非常明显的。

　　同时，随着目前车用电子设备的普及与技术提升，传感器的机动车行业中的应用日渐广泛，快速增长的机动车保有量直接带动车用传感器的市场发展。汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。汽车传感器过去单纯用于发动机上，已扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。

　　中国市场更是车用传感器发展的沃土。近几年来，中国传感器的市场一直持续增长。但我国汽车行业自行配套的传感器只是一些低档的产品。车传感器对整车厂而言，是二级配套产品，必须以系统形式进入整车厂配套。当中国发动机电子控制系统由国外进口时，其相应配套的传感器也同时进口到中国。

　　可见，中国汽车传感器产业整体水平较低，多种传感器尤其是高水平汽车传感器仍旧依赖进口。传感器市场被西门子、博世、霍尼韦尔等国际零部件巨头占据大半江山，而国内汽车传感器产业发展缓慢。

2008年，中国汽车传感器市场规模达57亿美元，汽车电子的趋势是ECU越来越集中，传感器越来越多。中国电喷系统应用传感器占系统的70%以上，ABS(防死锁刹车系统)传感器的成本为50元左右，国内产量为100万套，产值为5000万元;安全气囊的传感器占系统成本的70%以上，安全气囊的传感器售价为2000元左右，需求量为100万套/年，则传感器的产值可达20亿元。

业内人士认为，中国传感器企业生产技术和生产规模目前并未达到汽车产业高新技术的要求，每年要进口50万套以上的高性能汽车传感器。中国的汽车传感器产品与国外同类产品相比，水平相差10多年。

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