道路和高速公路用移动路标（图1）暴露在特别艰苦的条件下：飞驰而过的卡车产生强大的风力载荷，气温从-25波动到+40°C，冬季使用时，某种程度上还会遇到极高的含盐浓度。
    有了强劲结实的力纳克新款电动直线传动器，我们不仅在从根本上改进板子升降机械上取得了成功，因为通过集成电磁开关进行端位控制，还可以做到简化结构，大大降低制造成本。

图1：装备电动解决方案的移动预警标志
旋转箭头的电动调节
    Trebbiner Fahrzeugfabrik股份有限公司（汽车厂家）与力纳克从1997年起就存在合作关系。当时，Trebbiner正寻找一种能按三种位置调节移动路标上设在卤素照明的箭头设备下方的旋转箭头的小型传动器。该箭头提醒高速公路驾驶员注意，需要变道了。
    迄今为止，该箭头一直是人工调节，也就是说，一名公路标牌部门的同事总要走到拖车后面，调整箭头。但是，那样做蕴含着很大的危险，因为，遇到车祸时，此人处在最危险的地方。如今，可以通过力纳克的电动传动器，从一个安全的地点电动调节箭头。经过进一步处理，传动器被一只接有专为Trebbiner Fahrzeugfabrik开发的配线的更小的传动器替换了。转为新解决方案后，造价很高的外部解决方案就可以用内部微动开关来代替。

新传动器解决方案使成本减半
    迄今为止，上板通过一种过时的解决方案沿着撬杆系统移动，并以机电方式锁定为放下状态。由于传动器只固定在上板上，对面的气压弹簧便提供了相应的力平衡。加上将新款直线传动器和成本最小化的配套措施引入Trebbiner Fahrzeugfabrik股份有限公司，他们与力纳克合作开发了让成本削减百分之五十成为可能的新技术解决方案。
    处于放下状态的上板，其锁定装置现在靠力量锁紧。与迄今采用的解决方案相比，新传动器带来了以下优势：安全离合器，铝压铸金属外壳，IP 69K防护等级，手动应急操作，电机热过载保护以及传动器直接可插式连接。力纳克的解决方案可以做到直接在心轴的外管上读出位置。这是通过无级可调电磁开关实现的。这样即可省去板子上端和下端位置的两只感应接近开关。
    迄今为止，发现电动传动器存在缺陷时，要拆开传动器，上板则要人工放下。而且，路标也不再起作用。有了传动器手动应急操作的功能后，它破天荒第一次提供了里外手动运行传动器的可能性。对于保证现场移动路障和预警标志的可用性，这一点十分重要。因为稳定性高，新款直线传动器为遭受标牌被举起以及允许时速高达80 km时产生的强大风力留有充分的余地。

    Trebbiner Fahrzeugfabrik股份有限公司创立于1997年，2005年有员工26人，实现280万欧元营业额以及5％出口份额。公司由Wolfgang Herold博士和两名共有人经营，生产近25个系列550多个型号，总重范围0.6到8.8吨。拖车计划包括汽车拖车、组合物、建筑机械、长体材料、电缆与集装箱货运车、三向翻斗车、托板/手提箱拖车以及道路和高速公路用移动路标及活动LED预警标志。拖车限定为商业用途，必须达到严苛日常生活的高要求。因此，拖车车架完全采用焊接和热镀锌。
    直线传动器按照最严厉的运行条件实现所有稳定性要求，作用力大，速度快，负载比长达25％。最大行程长度1000mm，安装尺寸200mm加行程长度。直线传动器的多数部件采用金属制成。外壳和外管为铝材，内管为不锈钢，大齿轮和固定件为钢材。由于防护等级可选IP 69K，传动器也适合高压清洗。
    三种不同的电机型号使直流12、24或36 V电源连接成为可能，高效减速则保证了低耗电量。众多选择令传动器非常灵活。

图3：带有高速公路施工点安全信号装置的拖车中心支架。直线传动器提供必要的机械强度。
    因此，集成精确定位的限位开关、霍尔传感器和/或电位计根本不成问题。另外，传动器有一把手摇曲柄，供停电时手动应急操作用。电动解决方案提供高达6800 N的推拉力。其恶劣环境条件的高耐受力，通过厂内按ISO 9227进行的500小时盐雾试验得到了测试。与以前的解决方案相比，新款传动器的速度开发明显技高一筹，同时，耗电量却较低。

内置过载保护
    标准滑动离合器和电机内置的超温开关提供了可靠的防过载破坏保护。由于外壳、外管、活塞杆孔眼和螺钉均涂有相应的保护层，传动器也适用于侵蚀性空气。传动器的内置电子器件使简单的控制和接线成为可能，集成限位开关则延长了传动器的使用寿命，防止出现端位过载情况。
    三种减速比为18：1（2600 N，32 mm/秒）、31：1（4500 N，19 mm/秒）、46：1（6800 N，12 mm/秒）的不同传动装置，加上控制电缆和供电电缆分开，确保了高灵活性。而且，还可以在以后或者另外增加一只精确定位用电位计和/或定位并识别旋转方向用霍尔传感器。

图4：行程长度1000mm的新款电动直线传动器具备高达6800 N的推拉力。

实际经验
    常务董事Wolfgang Herold博士（54岁）对力纳克的传动器解决方案非常满意，因为它们为他带来了竞争优势，节省了成本。他尤其欣赏产品的用户友善性、坚固耐用和高功能性、贴近客户以及覆盖全欧的服务。位于尼达的子公司以及古德鲁普的工厂总是对他的“特殊要求”予以迅速灵活的反应，导致双方共同进行开发、试验、检验、修改和改进。于是，像维持压力均衡变型的IP 69K防护等级这样的要求，通过一颗带集成膜的特殊螺钉得到了很好的解决。如今，其它客户也从这一解决方案受益。传动器的新技术潜能促进了电动调节预警和封路标志的趋势。今天，这类标志已有80％采用电动调节。
    因此，所瞄准的不上高速公路一人操作的情况仍然更为常见。您可以免费索取力纳克传动器的详细宣传册，里面有厂商提供的大量应用实例。

Trebbiner Fahrzeugfabrik股份有限公司常务董事Herold博士在遥控器上为LED预警路标输入字符组，而力纳克德国股份有限公司的Lenz先生在查看直线驱动器。（力纳克供图）