采用德固赛聚丁烯对苯二甲酸酯（PBT）VESTODUR?生产的头灯灯框使汽车头灯即使在高温下也能保持光鲜亮丽。

为防止汽车发生“失明”，汽车头灯即使在温度升高的情况下也必须尽量防止部件表面雾化。位于德国杜塞尔多夫的德固赛公司研制成功VESTODUR?系列特种聚丁烯对苯二甲酸酯化合物（PBT），开辟了汽车头灯灯框材料的一个新的纪元。
头灯是汽车的眼睛，其技术和设计功能扮演着重要的角色。因此，制造头灯灯框的材料日益重要。头灯灯框覆盖反射面，连接底盘，同时还包括一些装饰性元素，如装饰条、槽或抛光效果，通常完全金属化处理。所需材料特性要求如下：
? 易于加工
? 易于金属处理
? 表面性能好
? 耐热、大小固定
? 抗湿、耐气候性好
? 即使在高温情况下，表面雾化也非常低
PBT满足上述所有要求，性能较PA 6、PA6.6和PC好。与HT-PC比较，成本效益更高。
 
经多年实践证明性能优异的增强型VESTODUR?
纤维玻璃加强的牌号如VESTODUR? X7095多年来被用于生产头灯边框，如用于福特公司的Puma、Tourneo和Transit-Connect。该产品的主要优点是高强度和耐热性，以及较好的脱模性。未加强的PBT表面性能不够理想，建议金属处理前表面需涂层。相反，VESTODUR? X9417，是一种玻璃纤维增强的PBT混合物，表面性能好，因此无需涂层即可进行金属处理。
填补空白的未增强VESTODUR?
至今为止，未增强的PBT树脂并未用于新的复杂的产品设计，主要是因为其脱模效果不如人意或由于添加脱模剂而可能表面雾化。另外，未增强的PBT含有大量挥发性残留单体。德固赛新研制的特种PBT化合物VESTODUR? X9419和X9420弥补了这些缺陷。VESTODUR? X9419是一种未增强的PBT化合物，其失泽程度最低，脱模性能好，特别适用于装饰环和照明设备如闪光灯反射面的镶嵌部件。VESTODUR? X9420是一种未增强的、更加耐热的PBT化合物，除失泽度低外，还具有脱模和结晶性良好的特点。
这里推荐的VESTODUR? 树脂使得生产复杂、尺寸精度要求高的头灯成为可能，使设计者在设计过程中获得更大的自由，同时也使生产织纹的，主要是黑色或灰色的头灯灯框成为可能。这种头灯边框遇热不变型，热稳定程度高。即使温度高达160°C，也仅出现少量气体，因而在大多数情况下可避免使用昂贵的高温聚合物。表面（包括有织纹的表面）可按任意比例进行金属处理，满足汽车行业对表面的高标准要求